Drôle de paradoxe que d’alimenter un transport sous-terrain avec de l’énergie issue du soleil, c’est pourtant ce qu’il se passe à Milan depuis novembre dernier. La ligne M1 du métro est alimentée par 23 000 m² de panneaux photovoltaïques recouvrant l’un des dépôts (photo ci-dessus) de la société de gestion du métro milanais (ATM).
1,4 millions de kWh seront produits annuellement par ce biais, avant d’étendre le principe à d’autres dépôts et à d’autres lignes. Les investissements sont conséquents, mais les économies attendues le sont aussi. Du coup, le prix du ticket n’a pas augmenté pour autant.
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